Пост перенесен из ЖЖ, оригинал был опубликован 2009-08-07 15:02:00
У меня есть большой долг, который накопился ввиду отсутствия домашнего интернета — я же вам так и не рассказал про самое главное событие лета! Мы его готовили с февраля, создали профсоюз «Плотские утехи», создавали фирменную одежду, проводили совещания, рисовали трехмерную модель, создавали из грунтозацепа водозацеп, прицепляли его к мотоблоку, разрабатывали штурвал из скалок и реализовывали его, собирали деньги, строили макет моторного отсека в масштабе 1:1 в гараже.
И наконец-таки в июне мы поехали его строить! Как же это было волшебно!
Читаем и смотрим весь ход строительства и путешествия (+84 картинки и одно видео)
Ночь перед выездом была занята термопереводными картинками — каждому участнику была выдана специальная тельняшка с зелеными человечками и бутылкой на груди. На всех картинках вы будете их наблюдать )
Выбрали реку Медведицу, как самую удобную для нашего сплава. С одной стороны река не должна была быть настолько большой, чтобы там проходил речной путь (инспекция по малым судам нас бы взяла за задницу, да и страшновато рядом с баржами плыть), с другой стороны — не совсем маленькая, иначе наша махина бы просто не проехала)))
Добирались четырьмя машинами: две пассажирских, одна грузовая с пенопластом и инструментом и еще один ... КАМАЗ со стройматериалами. Разгрузить 6 кубометров дерева — это вам не шутки!
Раскидали вещи по строительной площадке на берегу, завели бензогенератор и понеслась! Начали со строительства лыж-поплавков, этот трудоемкий процесс занял у нас полдня, умаялись.
Совещания проводились постоянно, так как осилить такое количества чертежного материала за один раз было ой-как нелегко!
Другая важная часть нашей команды — Пищеблок — исправно готовили нам обеды и ужины, в перерывах читали книги. Мы бы без них точно спились бы и оголодали )
Пенопласт нам порезали по нашим размерам, вот поглядите — это всего лишь наполняющий состав одной лыжи:
К вечеру первого дня первая лыжа была спущена на воду:
Утром мы быстро доделали и вторую, было очень удобно чистить зубы )
Принялись за настил палубы:
Посреди палубы у нас был задуман гальюн, чтобы не останавливаться по пути на сантехнические остановки, Герман наглядно демонстрирует, как это будет происходить. Заодно и проверяет — удобно ли )))
Начинаем строить второй этаж:
Девчонки используют зачатки плота в качестве пристани для купания:
Хоть и моторный отсек был полностью собран и отрепетирован в гараже, намучились мы с ним сильно. Из-за моей тупости в начале установили его не в ту сторону, а это я вам замечу 2 часа работы, по колено в воде!
Кирилл сидит в гальюне и пытается накрутить гайки с низу.
К вечеру плот был готов наполовину и мы решили отправиться в путь без рулей, надеясь все сделать по пути ) Кстати, мы догадались установить камеру на штатив и снимали весь процесс стройки. Получилось забавное видео всех этапов, взгляните:
продолжить читать о безумии
На палубе у нас был предусмотрен не только гальюн, но и спецальный люк в одной из лыж для охлаждения пива; инструментальный ящик, выполняющий также роль удобной лежалки; 4 двухместные каюты; мангальное место. Достроив все необходимое для отъезда под проливным дождем мы отправились в путь!
После того, как мы отошли от восторга, что эта штука едет сама, да еще и с хорошей скоростью (~5 км/ч по течению) мы все уютно уселись в своих каютах и ... начали смотреть самый необходимый тогда фильм: «Верные друзья» (напомню, там три добровольца отправились по реке на плоту). Как же было душевно! Ааааах!
Встали рано утром, оказалось, что к нам все-таки доехали товарищи опоздавшие. Мы включили двигатели и понеслись вверх по течению. Люди спят, двигатель орет, едем!!!
Ранним утром волшебно наблюдать за рекой в пару:
Вот так нас увидели с берега опоздавшие ребята:
Нам предстояла техническая остановка — сделать рули, дать название кораблю и построить обеденный стол. Но начали мы с песен )))
Опоздавшие товарищи чувстовали в себе силы и поэтому предложили построить стол, совмещенный со скамьей. Мы не сопротивлялись:
Сами тем временем построили рули и соединили их хитрой системой со штурвалом:
Название корабля мы так и не придумали, хотели дать самое употребляемое во всем путешествии слово, но решили, что это перебор. Спалили нафиг )
Когда было жарко купались, благо можно было прыгать прямо со второго этажа:
А потом отдыхали, попивая чаек из настоящего самовара! Света, выражаем тебе огромную благодарность за него!
Вечерами обнимались и целовались )
Да и вечера были дивные, красивые:
Капитан день и ночь (не шучу) стоял у штурвала. Заметьте, у него в руках сломавшийся гудок, мы его использовали как воронку, чтобы заливать бензин в двигатель )))
Мы с Германом опробовали купание под плотом, здесь вы нас можете наблюдать плавающими в гальюне:
Мне даже удалось порулить немножко:
Странное я скажу вам ощущение, когда управляешь таким большим плотом, на горизонте видно слияние Волги с нашей рекой и ... речной путь. А там большууууущие корабли. Свое суденышко кажется таким маленьким...
Раз уж заговорили об управлении, покажу некоторые конструктивные особенности. Вот так устроен капитанский мостик, совмещенный с моторным отсеком:
Вот наше сердце корбаля — двигатель, пятилошадный от мотоблока «Нева»:
У нас была коробка передач (две передние, одна задняя). Но использовать вторую более быструю передачу не получалось — ломались водозацепы, слишком им трудно было. Заднюю использовали вовсю при отпарковках. Момент передается через ШРУСы от ОКИ, забавно правда? Регулировка скорости проводилась с помощью газульки:
Водозацепы можно было вныимать из воды, для этого были специальные механизмы сделаны (излом осей достигался ШРУСами):
Вот наш люк в одной из лыж в самом переди, там была вода — полноценный охлаждающий бар для напитков:
Я упоминал инструментальный ящик-лежанку (помещалось 4 канситры бензина и 3 ящика с инструментами), вот он:
Устройство кают:
Ну и открывающийся гальюн:
Ехали, мы ехали и добрались до широкого разлива, тут проходитт слийние двух больших рек. Была жуткая буря, нам пришлось остановиться посередине. Нашли островок и кинули якорь:
Вынужненная остановка прошла быстро, солнышко засветило вовсю. Решено было устраивать дискотеку! Для этого мы настили второй ряд досок на вторую палубу, вынесли колнку туда и поставили диджея управлять музыкой:
Танцуем!!!
После чего валяемся в гамаке:
И загораем на второй палубе:
У нас был настоящий флаг, мы же настоящий корбаль!
На парковках мы выглядели примерно вот так:
Все проезжающие очень интересовались нами, нам даже удалось запечатлить папарацци )))
В последний день нам предстояло пересечь один километр по ветру поперек реки. Пришлось отламывать все бока, чтобы приплыть к родному Скнятино.
На пристани нас встречали удивленные лица — обычно сюда заходят на моторках, ну максимум на катерах. Но никак не на плотах )))
Мы остались довольны нашей поездкой, все задуманное получилось, нам было весело и интересно. Полюбуйтесь, почти полная комнада в сборе:
На этих выходных мы едем в отель в Калужской области — ребята узнали о нас из легенд, складывающихся в дружеских кругах и пригласили к себе. Они нам дают еду и жилье, мы им — строим новый плот для отдыхащих ) Хобби превращается в самоокупаемое, не за горами массовое производство плотов. Присоединяйтесь!!!
p.s: для справки скажу, что бюджет поездки составил 130 000 руб. Если начать собирать за полгода по 2000 рублей — не напряжно.
