Пост перенесен из ЖЖ, оригинал был опубликован 2007-01-19 14:36:00
А у нас маленькое событие — первый блин свежепахнущий. Жутко им недоволен, жуууууууууууутко. Но ведь первый, он же должен быть комочками!
Толь, забегай, забирай — тем более, я-таки успел настоять, чтобы надписи внизу правильными были :)))
Пост перенесен из ЖЖ, оригинал был опубликован 2006-10-09 13:25:00
Для дальнейшего описания обратимся к онлайн-энциклопедии, которая поможет нам определить этот термин. Итак:
Требушет (произносится от «требюше» до «требуке» — от старофранцузского trebuchier перебрасывать) средневековое осадное орудие. Использовалось для перебрасывания ядер, камней, трупов животных и т. п. через стены крепости при осаде. В исторических документах утверждается, что требушеты могли вести огонь на дальность до 400 м.
Считается, что требушет был изобретен в Китае между V — III веками до н. э. В Европе требушеты стали известны в VI веке н. э. В связи с появлением пороха требушеты постепенно вышли из употребления. Последнее упоминание использования требушета в боевых действиях — в 1521 Кортесом на войне с ацтеками
* из статьи в Википедии
Наиболее полно данное оружие описано в статье Д.Уварова «Требюше или гравитационные метательные машины»
Вступления законечно, перейдем к основному. Преданные читатели знают об умелых руках нашей компании (недавние могут почитать о постройке плота «Ползучий голландец» прошлым летом (ссылка), о сооружении телеги прошлыми ноябрьскими (ссылка) и великой постройке этого года — о плотоносце «Гедоркине» (часть 1, часть 2)). Очередные ноябрьские праздники уже не за горами и наша компания серьезно подошла к планированию отдыха.* играет торжественная музыка, малость мистическая — как-никак приоткрывается занавес таинственности * На собрании был утвержден план строительства, но и тут мы не остановились — нам предварительно захотелось сделать модель, которую ласково была прозвана «Требюшешечка»!
Читать о постройке, планах на будущее, смотреть картинки и анимацию
Началось все с большущего желания, обсуждений и мааааленькой закупочки подручных материалов, как-то так:
За всей предстоящей работой внимательно наблюдал Бисюка, помогая нам в моменты релаксации:
Сразу замечу, что ни один современный инженер не обходится без электронных помощников, мы — не исключение:
Ознакомившись с электронным масштабным вариантом, пересчитали все пропорции и понеслось:
После нескольких сломанных пилок, отбитых пальцев, просверленной руки и бешенных криков соседа (как никак 12 часов ночи) каркас-основание готов:
Далее присоединяется основная балка-рычаг, включающая в себя спусковой механизм:
Не стоит забывать и о ручечке-крутилочке и грузе достаточном:
Делаем быстренько (час ночи уже!) пращу на скору руку:
Не забываем приделать желоб, колесики (опять-таки на скору руку — время поджимает), и, вуаля — главные создатели-криэйторы радые по уши!
Самое главное — тестовый запуск снарядом, весом грамм 80 (анимированная гифка):
Я вам скажу, что катапульта просто отдыхает по сравнению с требуше, это совершенно другая пластика движения, другой замах, другая траектория... Мы находилсиь в восхищении — это чудесно!!! Снаряд летит очень далеко и очень прицельно (есть регулировочные болты, которые четко позволяют настигнуть цель).
Теперь можно смело заявить, что опробование неизвестного доколь оружия прошло успешно, на ноябрьсике праздники мы построим все то же самое, только в реальную величину, например вот так:
p.s: После всех наших построек вы имеете каплю сомнения? Ну что ж, дождемся ноябрьсикх праздников, отчет будет называться не «Требюшешечка», а гордо — «Требюше»!!!
p.p.s: Забыл представить участников ночного креатива. Главный конструктор:
Пост перенесен из ЖЖ, оригинал был опубликован 2005-11-11 15:16:00
Вот и прошли замечательные ноябрьские праздники, которые для нашей компании еще и являются обязательной ежегодной традицией ( в этом году отмечали шестилетие). Каждый сезон в наши головы приходят все новые и новые мысли как украсить обычную пьянку за несколько сот километров от Москвы. В этот раз мы тоже не подкачали и придумали сценарий, состоящий из трех пунктов. Кое-что получилось, кое-что нет, но начнем с главного пункта, который удался очень на славу по всеобщему мнению. Итак под дружный бой барабанов объявляем тему первого отчета:
Устройство и постройка собственными руками деревенской телеги с нуля далее...
Для начала покажем ее состояние с тридцатью километрами за спиной, максимальной скоростью 40(!!!) км/ч, максимальной вместимостью 10(!!!) человек:
Далее технические подробности устройства телеги:
Идея построить что-то движущееся, да еще с нуля, возникла случайно при тайной встречи всех участников за кружкой пива. Причем изначально, идея была оформлена в качестве шутки, но чем больше проходило времени, тем мы больше утверждались в реальности завершения сего проекта. Сколько конструкция было предложено!!! (и поворотные механизмы, и колеса, отпиленные от толстых деревьев), но, слава богу, появился Герман, который все взял под чуткий контроль. Продемонстрировать этого человека считаю просто необходимым:
Начнем все по порядку, количество материалов и инструментов я даже упоминать не буду (скажу лишь, что они занимали весь багажник и задний ряд сидений легковой машины), а расскажу этапы строительства.
Колесо — один из основных узлов конструкции, поэтому начинать решено было именно с него. Для этого доски сбиваются по три штуки и мега-пупер-девайсом, специально разработанным для такого случая, прочерчивается окружность. И так повторяется восемь раз (колесо состоит из двух составляющих)
Дальнейший процесс заключается в вырезании элктролобзиком частей колес; складывании двух половинок колеса и самое главное подбор более-менее одинаковых половинок:
В этот момент поблизости надо открыть шиномонтаж для последующей обработки электрорубанком яйцевидных колес и бортирования «резины» (жести) на колеса:
Следующая проблема, с которой мы столкнулись — это оси телеги. Предварительно были закуплены железные трубы для оси и трубы чуть большего радиуса, но короткие, для крепления к низу телеги. Сложность состояла в креплении колеса к оси, но для нас трудности не проблема, и в конце концов с конвейера вышла первая ось, чему мы несказанно обрадовались:
По аналогии с предыдущей поездкой на плоту был сооружен каркас и прибита палуба настил
Пришлось проверить грузоподъемность вновь построенного транспорта путем взвешивания 9 человек:
И вот только после последнего гвоздя мы позволили себе как следует выпить, закусить и, сев в специально купленный для этого события транспорт — «Бирюзуху» (отдельный рассказ о ней будет в дальнейшем), мы поехали кататься в поля славной деревни Затулки Тверской губернии:
Хочется отметить, что не все решения при построении были правильные, на следуюший раз мы учтем все ляпы. Ну вот, к примеру, колесо немного проелось развальцованной осью:
На этом позволю закончить первую часть описания нашей славной поездки и немного отдохну. Ну вы понимаете, что у нас все получилось? А?
p.s: Напомню, что перед всей поездкой специально был разработан сайт всего мероприятия — Ноябрьский вестник 2005.
p.p.s: Вторая и третья часть отчета чуть позже!
