Блог Владимира Дорогова: заметки с тегом Креатив

Мебель своими руками

Mon, 09 Feb 2026 02:28:52 +0300

У моего друга за прошедший год каким-то чудом появился лофт, в котором можно очень прекрасно провести время. Единственное — пространство не маленькое, проводятся встречи на несколько десятков человек. Круглый стол прямо просился в это место!

Герман его спроектировал, заказал древесину, сделал металлические конструкции основания и поворотного механизма и пригласил меня собрать это чудо. А я что, я не против инструментом поработать!

Готовое чудо инженерной мысли перед вами, зацените:

А потом сели смотреть давний концерт ДДТ, ох, Юрий, такой ты был классный тогда...

+28 картинки строительства огромного стола

Как же мне нравятся инструменты по всему лофту!

И на этот раз не обошлось без единственной фотографии со мной со стулом на спине. Афигенная футболка! Спасибо Саше!

p.s: древесина усела, скоро будем переделывать. Еще раз поработаем инструментом, какой же кайф!

Креативы прошлых лет

Tue, 03 Feb 2026 01:26:29 +0300

Лет пятнадцать назад мне показалось, что пора реализовывать на практике эту простую затею с коллажом из букв на фото, чтобы составить какую-то фразу. Повернулся повод — ДР моей бывшей жены. Что ж, так все и закрутилось.

Я созвонился с 21 человеком и попросил выбрать букву из фразы «С днем рождения, Леночка!». Мои приятели с юморком, поэтому Сережа выбрал восклицательный знак, а Костя отлил из бетона запятую.

Ниже галерейка из 21 кадра всех друзей, которые согласились на это безумие! Листайте вправо, буквы должны сложиться в поздравление!

p.s: повторюсь еще раз, запятую Костя отливал из бетона...

p.p.s: я даже тогда под это дело замутил сайт https://ldr.dorogov.ru

Мороженка Пати™

Thu, 24 Feb 2011 11:41:00 +0300

Пост перенесен из ЖЖ, оригинал был опубликован 2011-02-24 11:41:00

Зима подарила мне в этом году увлечение сноубордом, а сыну — горными лыжами (друзья, огромное спасибо за такую навороченную доску, скользит и ездит она превосходно!), нам теперь не скучно проводить каждые выходные на горках в Подмосковье. В остальном это время года унылое, холодное и запрещает мне своим морозом совершать любимые прогулки «куда глаза глядят» по городу.

Поэтому, выгоняя тоску и подгоняя пришествие долгожданной весны, устраиваем праздники сами. На этот раз в день защитиника было решено замутить Мороженка Пати™.

Машенька приготовила кучу конкурсов, дети резвились, получали подарки и наслаждались общением, мы пили разные коктейли и ели мороженку.

внутри просто так семейные фотографии с вечеринки, +16

Солнечные дни звали с помощью мохито:

Настроение поднимали с помощью конкурсов:

Тут надо было попой определить фрукт, скажу заранее — не реально!

Рисовали картинки и сочиняли стихи:

Я ползал и портил обои хозяевам (кстати, в первой фотографии вот этой фотосессии мы уже испортили половину обоев-остатков, сейчас прикончили остальные. Ну разве кто-нибдуь когда-нибудь воспользовался этими обрезками по назначению?), реквизит для итоговой фотографии готовили долго: вырезать и раскрасить семь громадных мороженных не просто )

Специально в тему праздника купили штучку (не знаю, как называется) для создания шариков:

Современных детей в крайнем случае всегда можно увлечь играми на айфоне, забывают обо всем на полчаса )

В конце радостные и довольные использовали получившийся реквизит:

p.s: спасибо всем участникам, давайте жечь дальше!

Плотские утехи

Fri, 07 Aug 2009 15:02:00 +0300

Пост перенесен из ЖЖ, оригинал был опубликован 2009-08-07 15:02:00

У меня есть большой долг, который накопился ввиду отсутствия домашнего интернета — я же вам так и не рассказал про самое главное событие лета! Мы его готовили с февраля, создали профсоюз «Плотские утехи», создавали фирменную одежду, проводили совещания, рисовали трехмерную модель, создавали из грунтозацепа водозацеп, прицепляли его к мотоблоку, разрабатывали штурвал из скалок и реализовывали его, собирали деньги, строили макет моторного отсека в масштабе 1:1 в гараже.

И наконец-таки в июне мы поехали его строить! Как же это было волшебно!

Читаем и смотрим весь ход строительства и путешествия (+84 картинки и одно видео)

Ночь перед выездом была занята термопереводными картинками — каждому участнику была выдана специальная тельняшка с зелеными человечками и бутылкой на груди. На всех картинках вы будете их наблюдать )

Выбрали реку Медведицу, как самую удобную для нашего сплава. С одной стороны река не должна была быть настолько большой, чтобы там проходил речной путь (инспекция по малым судам нас бы взяла за задницу, да и страшновато рядом с баржами плыть), с другой стороны — не совсем маленькая, иначе наша махина бы просто не проехала)))

Добирались четырьмя машинами: две пассажирских, одна грузовая с пенопластом и инструментом и еще один ... КАМАЗ со стройматериалами. Разгрузить 6 кубометров дерева — это вам не шутки!

Раскидали вещи по строительной площадке на берегу, завели бензогенератор и понеслась! Начали со строительства лыж-поплавков, этот трудоемкий процесс занял у нас полдня, умаялись.

Совещания проводились постоянно, так как осилить такое количества чертежного материала за один раз было ой-как нелегко!

Другая важная часть нашей команды — Пищеблок — исправно готовили нам обеды и ужины, в перерывах читали книги. Мы бы без них точно спились бы и оголодали )

Пенопласт нам порезали по нашим размерам, вот поглядите — это всего лишь наполняющий состав одной лыжи:

К вечеру первого дня первая лыжа была спущена на воду:

Утром мы быстро доделали и вторую, было очень удобно чистить зубы )

Принялись за настил палубы:

Посреди палубы у нас был задуман гальюн, чтобы не останавливаться по пути на сантехнические остановки, Герман наглядно демонстрирует, как это будет происходить. Заодно и проверяет — удобно ли )))

Начинаем строить второй этаж:

Девчонки используют зачатки плота в качестве пристани для купания:

Хоть и моторный отсек был полностью собран и отрепетирован в гараже, намучились мы с ним сильно. Из-за моей тупости в начале установили его не в ту сторону, а это я вам замечу 2 часа работы, по колено в воде!

Кирилл сидит в гальюне и пытается накрутить гайки с низу.

К вечеру плот был готов наполовину и мы решили отправиться в путь без рулей, надеясь все сделать по пути ) Кстати, мы догадались установить камеру на штатив и снимали весь процесс стройки. Получилось забавное видео всех этапов, взгляните:

продолжить читать о безумии

На палубе у нас был предусмотрен не только гальюн, но и спецальный люк в одной из лыж для охлаждения пива; инструментальный ящик, выполняющий также роль удобной лежалки; 4 двухместные каюты; мангальное место. Достроив все необходимое для отъезда под проливным дождем мы отправились в путь!

После того, как мы отошли от восторга, что эта штука едет сама, да еще и с хорошей скоростью (~5 км/ч по течению) мы все уютно уселись в своих каютах и ... начали смотреть самый необходимый тогда фильм: «Верные друзья» (напомню, там три добровольца отправились по реке на плоту). Как же было душевно! Ааааах!

Встали рано утром, оказалось, что к нам все-таки доехали товарищи опоздавшие. Мы включили двигатели и понеслись вверх по течению. Люди спят, двигатель орет, едем!!!

Ранним утром волшебно наблюдать за рекой в пару:

Вот так нас увидели с берега опоздавшие ребята:

Нам предстояла техническая остановка — сделать рули, дать название кораблю и построить обеденный стол. Но начали мы с песен )))

Опоздавшие товарищи чувстовали в себе силы и поэтому предложили построить стол, совмещенный со скамьей. Мы не сопротивлялись:

Сами тем временем построили рули и соединили их хитрой системой со штурвалом:

Название корабля мы так и не придумали, хотели дать самое употребляемое во всем путешествии слово, но решили, что это перебор. Спалили нафиг )

Когда было жарко купались, благо можно было прыгать прямо со второго этажа:

А потом отдыхали, попивая чаек из настоящего самовара! Света, выражаем тебе огромную благодарность за него!

Вечерами обнимались и целовались )

Да и вечера были дивные, красивые:

Капитан день и ночь (не шучу) стоял у штурвала. Заметьте, у него в руках сломавшийся гудок, мы его использовали как воронку, чтобы заливать бензин в двигатель )))

Мы с Германом опробовали купание под плотом, здесь вы нас можете наблюдать плавающими в гальюне:

Мне даже удалось порулить немножко:

Странное я скажу вам ощущение, когда управляешь таким большим плотом, на горизонте видно слияние Волги с нашей рекой и ... речной путь. А там большууууущие корабли. Свое суденышко кажется таким маленьким...

Раз уж заговорили об управлении, покажу некоторые конструктивные особенности. Вот так устроен капитанский мостик, совмещенный с моторным отсеком:

Вот наше сердце корбаля — двигатель, пятилошадный от мотоблока «Нева»:

У нас была коробка передач (две передние, одна задняя). Но использовать вторую более быструю передачу не получалось — ломались водозацепы, слишком им трудно было. Заднюю использовали вовсю при отпарковках. Момент передается через ШРУСы от ОКИ, забавно правда? Регулировка скорости проводилась с помощью газульки:

Водозацепы можно было вныимать из воды, для этого были специальные механизмы сделаны (излом осей достигался ШРУСами):

Вот наш люк в одной из лыж в самом переди, там была вода — полноценный охлаждающий бар для напитков:

Я упоминал инструментальный ящик-лежанку (помещалось 4 канситры бензина и 3 ящика с инструментами), вот он:

Устройство кают:

Ну и открывающийся гальюн:

Ехали, мы ехали и добрались до широкого разлива, тут проходитт слийние двух больших рек. Была жуткая буря, нам пришлось остановиться посередине. Нашли островок и кинули якорь:

Вынужненная остановка прошла быстро, солнышко засветило вовсю. Решено было устраивать дискотеку! Для этого мы настили второй ряд досок на вторую палубу, вынесли колнку туда и поставили диджея управлять музыкой:

Танцуем!!!

После чего валяемся в гамаке:

И загораем на второй палубе:

У нас был настоящий флаг, мы же настоящий корбаль!

На парковках мы выглядели примерно вот так:

Все проезжающие очень интересовались нами, нам даже удалось запечатлить папарацци )))

В последний день нам предстояло пересечь один километр по ветру поперек реки. Пришлось отламывать все бока, чтобы приплыть к родному Скнятино.

На пристани нас встречали удивленные лица — обычно сюда заходят на моторках, ну максимум на катерах. Но никак не на плотах )))

Мы остались довольны нашей поездкой, все задуманное получилось, нам было весело и интересно. Полюбуйтесь, почти полная комнада в сборе:

На этих выходных мы едем в отель в Калужской области — ребята узнали о нас из легенд, складывающихся в дружеских кругах и пригласили к себе. Они нам дают еду и жилье, мы им — строим новый плот для отдыхащих ) Хобби превращается в самоокупаемое, не за горами массовое производство плотов. Присоединяйтесь!!!

p.s: для справки скажу, что бюджет поездки составил 130 000 руб. Если начать собирать за полгода по 2000 рублей — не напряжно.

А вы, друзья, как не садитесь...

Sat, 28 Apr 2007 14:24:00 +0300

Пост перенесен из ЖЖ, оригинал был опубликован 2007-04-28 14:24:00

Каждый журнал придумывает свое название для нашей компании. Вот «Популярная механика» назвала нас вместо «уеб*ны» (наше собственное именование), «веселые и успешные столичные жители» (формулировка журнала Maxim) своим собственным непонятным набором букв — «Ингениаторы» Ну а нам-то чего? Нас как не назови, веселья и креатива не отнимешь :)))

Кстати, в отличие от других, редакция попросилась к нам в гости и даже смогла увидеть эксклюзивные запуски "specially for". Не поленился приехать не только автор статьи, фотограф, но и Сам Главный Редактор. Извиняйте нас, что мы как всегда были пьяны, шумны и почти что не в адеквате, но иначе мы не умеем :)

Сканы двух разворотов статьи (листать вправо)

На он-лайн странице своего журнала они также выложили видеоролики, которые незаметно от нас сняли. Спасибо за освещение событий, мы будем приглашать вас еще!

p.s: Вот в этом ролике, к примеру, можно посмотреть, как трудно иногда даются запуски, и почему нам приходится передеваться... (слева моя задница, ага)

Выходим в оффлайн

Wed, 24 Jan 2007 11:43:00 +0300

Пост перенесен из ЖЖ, оригинал был опубликован 2007-01-24 11:43:00

Извиняйте, я вам немножко еще про требуше мозги прополоскаю. Раньше я рассказывал, как мы строили модель этого оружия в домашних условиях, как выехали в деревню и построили полномаштабную версию, как попали с видеороликом на 11 место яндекса и не только.

А теперь о нас немножко решил рассказать журнал Maxim в февральском номере с голой Наташей Королевой на обложке (я правильно понимаю, что она может кого-то заинтересовать???)

странички про нас

Еще раз спасибо всем участникам события (фиг бы чего получилось без дружной компании); спасибо Володу (умело протолкнул в печать, даже давал редактировать статью — а я дурак не отнесся к этому серьезно, стыдно); спасибо д. Толе за иллюстрации к поездке! Надеюсь на следующее безумство приедет штатный репортер :))))

p.s: пропустившим замечательное видео событий, дарю ссылку еще раз :))) Клац!!!

Требюшешечка

Mon, 09 Oct 2006 13:25:00 +0300

Пост перенесен из ЖЖ, оригинал был опубликован 2006-10-09 13:25:00

Для дальнейшего описания обратимся к онлайн-энциклопедии, которая поможет нам определить этот термин. Итак:

Требушет (произносится от «требюше» до «требуке» — от старофранцузского trebuchier перебрасывать) средневековое осадное орудие. Использовалось для перебрасывания ядер, камней, трупов животных и т. п. через стены крепости при осаде. В исторических документах утверждается, что требушеты могли вести огонь на дальность до 400 м.
Считается, что требушет был изобретен в Китае между V — III веками до н. э. В Европе требушеты стали известны в VI веке н. э. В связи с появлением пороха требушеты постепенно вышли из употребления. Последнее упоминание использования требушета в боевых действиях — в 1521 Кортесом на войне с ацтеками

* из статьи в Википедии

Наиболее полно данное оружие описано в статье Д.Уварова «Требюше или гравитационные метательные машины»

Вступления законечно, перейдем к основному. Преданные читатели знают об умелых руках нашей компании (недавние могут почитать о постройке плота «Ползучий голландец» прошлым летом (ссылка), о сооружении телеги прошлыми ноябрьскими (ссылка) и великой постройке этого года — о плотоносце «Гедоркине» (часть 1, часть 2)). Очередные ноябрьские праздники уже не за горами и наша компания серьезно подошла к планированию отдыха.* играет торжественная музыка, малость мистическая — как-никак приоткрывается занавес таинственности * На собрании был утвержден план строительства, но и тут мы не остановились — нам предварительно захотелось сделать модель, которую ласково была прозвана «Требюшешечка»!

Требюшешечка в сборе, без колесиков

Читать о постройке, планах на будущее, смотреть картинки и анимацию

Началось все с большущего желания, обсуждений и мааааленькой закупочки подручных материалов, как-то так:

За всей предстоящей работой внимательно наблюдал Бисюка, помогая нам в моменты релаксации:

Сразу замечу, что ни один современный инженер не обходится без электронных помощников, мы — не исключение:

Ознакомившись с электронным масштабным вариантом, пересчитали все пропорции и понеслось:

После нескольких сломанных пилок, отбитых пальцев, просверленной руки и бешенных криков соседа (как никак 12 часов ночи) каркас-основание готов:

Далее присоединяется основная балка-рычаг, включающая в себя спусковой механизм:

Не стоит забывать и о ручечке-крутилочке и грузе достаточном:

Делаем быстренько (час ночи уже!) пращу на скору руку:

Не забываем приделать желоб, колесики (опять-таки на скору руку — время поджимает), и, вуаля — главные создатели-криэйторы радые по уши!

Самое главное — тестовый запуск снарядом, весом грамм 80 (анимированная гифка):

Я вам скажу, что катапульта просто отдыхает по сравнению с требуше, это совершенно другая пластика движения, другой замах, другая траектория... Мы находилсиь в восхищении — это чудесно!!! Снаряд летит очень далеко и очень прицельно (есть регулировочные болты, которые четко позволяют настигнуть цель).

Теперь можно смело заявить, что опробование неизвестного доколь оружия прошло успешно, на ноябрьсике праздники мы построим все то же самое, только в реальную величину, например вот так:

p.s: После всех наших построек вы имеете каплю сомнения? Ну что ж, дождемся ноябрьсикх праздников, отчет будет называться не «Требюшешечка», а гордо — «Требюше»!!!

p.p.s: Забыл представить участников ночного креатива. Главный конструктор: , главный мотор и вдохновитель — , помощник —

Ноябрьские праздники 2005 (часть I — «Деревенская телега»)

Fri, 11 Nov 2005 15:16:00 +0300

Пост перенесен из ЖЖ, оригинал был опубликован 2005-11-11 15:16:00

Вот и прошли замечательные ноябрьские праздники, которые для нашей компании еще и являются обязательной ежегодной традицией ( в этом году отмечали шестилетие). Каждый сезон в наши головы приходят все новые и новые мысли как украсить обычную пьянку за несколько сот километров от Москвы. В этот раз мы тоже не подкачали и придумали сценарий, состоящий из трех пунктов. Кое-что получилось, кое-что нет, но начнем с главного пункта, который удался очень на славу по всеобщему мнению. Итак под дружный бой барабанов объявляем тему первого отчета:

Устройство и постройка собственными руками деревенской телеги с нуля далее...

Для начала покажем ее состояние с тридцатью километрами за спиной, максимальной скоростью 40(!!!) км/ч, максимальной вместимостью 10(!!!) человек:

Чудо конструкторской мысли

Далее технические подробности устройства телеги:

Идея построить что-то движущееся, да еще с нуля, возникла случайно при тайной встречи всех участников за кружкой пива. Причем изначально, идея была оформлена в качестве шутки, но чем больше проходило времени, тем мы больше утверждались в реальности завершения сего проекта. Сколько конструкция было предложено!!! (и поворотные механизмы, и колеса, отпиленные от толстых деревьев), но, слава богу, появился Герман, который все взял под чуткий контроль. Продемонстрировать этого человека считаю просто необходимым:

Главный Конструктор в процессе сборки, наблюдает

Начнем все по порядку, количество материалов и инструментов я даже упоминать не буду (скажу лишь, что они занимали весь багажник и задний ряд сидений легковой машины), а расскажу этапы строительства.

Колесо — один из основных узлов конструкции, поэтому начинать решено было именно с него. Для этого доски сбиваются по три штуки и мега-пупер-девайсом, специально разработанным для такого случая, прочерчивается окружность. И так повторяется восемь раз (колесо состоит из двух составляющих)

Машенька была была ответственной за круглость колес

Дальнейший процесс заключается в вырезании элктролобзиком частей колес; складывании двух половинок колеса и самое главное подбор более-менее одинаковых половинок:

Ответственные работы ведут специалисты

В этот момент поблизости надо открыть шиномонтаж для последующей обработки электрорубанком яйцевидных колес и бортирования «резины» (жести) на колеса:

Шлифовка колеса электрорубанком

Шиномонтаж, укрепление жести, балансировка

Прораб принимает работу у принимает работу у конструктора

Следующая проблема, с которой мы столкнулись — это оси телеги. Предварительно были закуплены железные трубы для оси и трубы чуть большего радиуса, но короткие, для крепления к низу телеги. Сложность состояла в креплении колеса к оси, но для нас трудности не проблема, и в конце концов с конвейера вышла первая ось, чему мы несказанно обрадовались:

Радые и довольные с первой осью

По аналогии с предыдущей поездкой на плоту был сооружен каркас и прибита ~~палуба~~ настил

Верх и низ будущей телеги

Пришлось проверить грузоподъемность вновь построенного транспорта путем взвешивания 9 человек:

Проверка грузоподъемности

И вот только после последнего гвоздя мы позволили себе как следует выпить, закусить и, сев в специально купленный для этого события транспорт — «Бирюзуху» (отдельный рассказ о ней будет в дальнейшем), мы поехали кататься в поля славной деревни Затулки Тверской губернии:

Промчимся со скоростью 40 км/ч?

Хочется отметить, что не все решения при построении были правильные, на следуюший раз мы учтем все ляпы. Ну вот, к примеру, колесо немного проелось развальцованной осью:

Деформация колеса

На этом позволю закончить первую часть описания нашей славной поездки и немного отдохну. Ну вы понимаете, что у нас все получилось? А?

p.s: Напомню, что перед всей поездкой специально был разработан сайт всего мероприятия — Ноябрьский вестник 2005.

p.p.s: Вторая и третья часть отчета чуть позже!